أكد أستاذ هندسة الطرق والنقل أن التوسع في الشبكة الكهربائية الجديدة لا يمثل مجرد مشروع في قطاع الطاقة، بل هو رافعة أساسية لإعادة تصميم منظومة النقل والمواصلات في مصر خلال السنوات المقبلة، بما يتماشى مع توجه الدولة نحو وسائل نقل أكثر كفاءة واستدامة. ولفت إلى أن زيادة الاعتماد على وسائل النقل الكهربائية—سواء في الحافلات أو وسائل النقل الجماعي أو قطاعات التوزيع في المناطق الحضرية—تتطلب بنية تحتية كهربائية أكثر قدرة ومرونة لضمان كفاءة التشغيل وتقليل الأعطال وتقليل التكاليف التشغيلية على المدى المتوسط.
وأوضح أن أثر تطوير شبكة الكهرباء يمتد إلى التخطيط الحضري وشبكات النقل في آن واحد؛ لأن محطات الشحن ومناطق التشغيل تحتاج إلى توافر قدرات كهربائية كافية، مع توزيع مناسب للطاقة يقلل من الضغط على الشبكات القائمة. كما أن قدرة الشبكة على استيعاب الأحمال المتزايدة تدعم بدورها خطط توسيع خطوط النقل، وربط الأحياء والطرق الرئيسية بشكل أكثر تنظيماً، بما ينعكس على جودة خدمة الركاب وتقليل زمن الرحلات.
وفي هذا السياق، شدد الخبير على أهمية التنسيق المبكر بين الجهات المعنية بتخطيط شبكات النقل والجهات المختصة بتطوير شبكات الكهرباء، بحيث يتم مواءمة مسارات الطرق ومشروعات المواقف ومحطات التوقف مع مواقع التغذية الكهربائية المستقبلية. وتكمن قيمة هذا التنسيق في تحقيق التكامل بين مختلف وسائل المواصلات، مثل ربط النقل العام المحلي بالطرق السريعة، وربط مناطق الكثافة السكانية بمخططات تطوير محطات الشحن أو نقاط الطاقة اللازمة للتشغيل.
وأضاف أن إعادة رسم خريطة النقل وفق متطلبات الشبكة الكهربائية الجديدة يمكن أن تساعد في تحسين حركة المواطنين من خلال تقليل الاعتماد على وسائل تقليدية أقل كفاءة، ورفع موثوقية الخدمة، وتعزيز استمرارية التشغيل خصوصًا في أوقات الذروة. كما أشار إلى أن التحول التدريجي نحو النقل المستدام يدعم خفض الانبعاثات وتحسين جودة الهواء في المدن، وهو هدف ينسجم مع استراتيجيات التنمية المستدامة وتحديث البنية التحتية.
وتوقع أن ترتبط المرحلة المقبلة بخطط أوسع لتطوير منظومة الطاقة الموجهة للنقل، بما يشمل تحسين إدارة الأحمال، وتحديد أولويات المناطق التي تستحق تغذية كهربائية أكبر بحسب كثافة الاستخدام، إلى جانب وضع تصورات واضحة لتوسعات المستقبل. وأكد أن الاستثمار في التكامل بين الكهرباء والنقل لا يقتصر على تنفيذ البنية التحتية فقط، بل يمتد إلى تحسين التخطيط التشغيلي وربط البيانات بين قطاعات النقل والطاقة لضمان جاهزية الشبكات لاستيعاب الزيادة المتوقعة في استخدام وسائل النقل الكهربائية.
وفي الختام، رأى الخبير أن نجاح إعادة تشكيل خريطة النقل والمواصلات عبر الشبكة الكهربائية الجديدة يرتبط بالتخطيط المتكامل، وسرعة اتخاذ القرار، والاستفادة من التطورات التقنية في إدارة الطاقة والنقل، بما ينعكس على تقديم خدمات نقل أكثر كفاءة واستدامة للمواطنين في مصر.
التعليقات