كشفت مجموعة سيارات ستيلانتس N.V. عن تقديرات أولية لشحناتها المجمعة خلال الربع الثاني من عام 2026، حيث تمثل «الشحنات» عدد المركبات التي يتم تسليمها إلى الوكلاء أو الموزعين، أو إلى عملاء التجزئة وأساطيل الشركات مباشرةً، وهو ما يُعد عادةً أساس الاعتراف بالإيرادات.
وبلغ إجمالي الشحنات المجمعة خلال الفترة من 1 أبريل إلى 30 يونيو 2026 نحو 1.6 مليون سيارة، مسجّلةً نموًا بنسبة 10% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وأرجعت الشركة هذا الأداء أساسًا إلى الزخم القوي في أمريكا الشمالية وأوروبا الموسعة، مع تعويض جزئي لانخفاض أحجام الشحنات في الشرق الأوسط وأفريقيا تحت تأثير تداعيات الصراع الإقليمي، إضافة إلى تراجع الأداء في أمريكا الجنوبية نتيجة ضعف السوق الأرجنتينية.
## أمريكا الشمالية: نمو قوي مدعوم بإطلاقات وتحديثات المنتجات
ارتفعت الشحنات في أمريكا الشمالية خلال الربع الثاني بنحو 122 ألف سيارة، بما يعادل نموًا بنسبة 38% على أساس سنوي. وأشارت ستيلانتس إلى أن الجزء الأكبر من هذا النمو جاء نتيجة طرح طرازات جديدة وتحديثات واسعة على تشكيلتها، بما في ذلك:
– Ram 1500 (Light-Duty) HEMI® V8
– Ram 1500 TRX SRT الجديدة
– Jeep® Grand Wagoneer وJeep® Grand Cherokee (نسخ مُحدّثة)
– Chrysler Pacifica (نسخة مُحدّثة)
كما ساهم استمرار ارتفاع إنتاج كلٍ من Jeep® Cherokee الجديدة بالكامل وDodge Charger SIXPACK (بفئتيها ذات البابين والأربعة أبواب) في تعزيز النتائج. وتوقعت الشركة أيضًا أن تؤثر ترتيبات التشغيل المرتبطة بإيقاف الإنتاج الموسمي المخطط له خلال فصل الصيف ضمن عمليات الشركة في المنطقة.
## أوروبا الموسعة: نمو معتدل تقوده السيارات الكهربائية المدعومة بزيادة المعروض
في أوروبا الموسعة، ارتفعت الشحنات خلال الربع الثاني بنحو 39 ألف سيارة، أي بنسبة 5% مقارنة بالعام الماضي. وقد ارتبط هذا الأداء بارتفاع حجم السوق الأوروبية، وبشكل خاص بدعم نمو يشمل كلًا من Stellantis وLeapmotor. ووفقًا للشركة، شكلت السيارات الكهربائية العاملة بالبطاريات (BEV) محورًا رئيسيًا لهذا التحسن.
وعلى مستوى علامات Stellantis، ارتفع حجم الشحنات مدفوعًا بالإطلاقات الحديثة، حيث ساهم الطلب القوي على طرازات منصة Smart Car في إضافة نحو 41 ألف سيارة، محققًا نموًا بنسبة 51% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. ومن بين الطرازات ضمن هذه المنصة:
– Citroën C3
– Citroën C3 Aircross
– Opel/Vauxhall Frontera
– Fiat Grande Panda
وفي فئة السيارات المدمجة (الفئة C)، عززت Jeep® Compass الجديدة النتائج عبر إضافة نحو 8 آلاف سيارة إلى الإجمالي. بالمقابل، سجلت بعض الطرازات التقليدية ضمن فئة B-SUV انخفاضًا بنحو 28 ألف سيارة، ومن أبرزها:
– Jeep Avenger
– Fiat 600
– Opel Mokka
– Peugeot 2008
أما شحنات Leapmotor، فقد ارتفعت بنحو 25 ألف سيارة لتصل إلى 33 ألف سيارة خلال الربع الثاني، مدفوعةً بإقبال السوق على طرازي T03 وB10.
## الشرق الأوسط وأفريقيا: ضغط جيوسياسي ينعكس على الأحجام، مع استثناءات محلية
انخفضت الشحنات في الشرق الأوسط وأفريقيا بنحو 4 آلاف سيارة، أي بنسبة 3% مقارنة بالعام الماضي، متأثرةً بتداعيات الصراع الإقليمي. وعلى الرغم من ذلك، سجّلت بعض الأسواق نموًا ملحوظًا:
– الجزائر: نمو بنحو 8 آلاف سيارة بفضل استمرار زيادة إنتاج Fiat Doblo.
– المغرب: ارتفاع في الشحنات بدعم من تحسن حجم السوق.
في المقابل، جاءت هذه المكاسب على حساب تراجعات في أسواق أخرى، إذ انخفضت الشحنات في تركيا بنحو 8 آلاف سيارة نتيجة ضعف أوضاع السوق. كما تراجعت الشحنات في دول مجلس التعاون الخليجي بنحو 50%.
## أمريكا الجنوبية: تراجع يقابله نمو في البرازيل دون تعويض كامل
شهدت أمريكا الجنوبية انخفاضًا في الشحنات بنحو 7 آلاف سيارة، بما يعادل تراجعًا بنسبة 3% على أساس سنوي. ورغم تسجيل البرازيل نموًا بنحو 21 ألف سيارة مدفوعًا بتحسن ظروف السوق، إلا أن ذلك لم يكن كافيًا لمعادلة الانخفاض في الأسواق الأخرى، وعلى رأسها الأرجنتين التي تراجعت شحناتها بنحو 25 ألف سيارة.
## آسيا والمحيط الهادئ: استقرار عند مستوى 16 ألف سيارة
استقرت الشحنات في آسيا والمحيط الهادئ عند 16 ألف سيارة، دون تغيير يُذكر مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
## ملاحظات ومنهجية: أرقام أولية وغير خاضعة للمراجعة
توضح ستيلانتس أن الشحنات المجمعة لا تشمل سوى المركبات التي يتم شحنها عبر الشركات التابعة الخاضعة للتجميع المالي للمجموعة، وتشير إلى المركبات الجديدة المفوترة إلى أطراف خارجية مثل الوكلاء أو المستوردين أو العملاء النهائيين. كما شددت الشركة على أن أرقام الشحنات للربع الثاني من 2026 الواردة في هذا البيان تعتبر تقديرات أولية وغير خاضعة للمراجعة، وقد تخضع لتعديلات لاحقة.
ومن ضمن التغييرات التنظيمية: اعتبارًا من 1 يناير 2026، تم إلغاء قطاع Maserati باعتباره قطاعًا مستقلًا لأغراض الإفصاح المالي، لتُدرج شحناته ضمن المنهجية المطبقة على باقي علامات المجموعة مع إعادة صياغة البيانات المقارنة بما يتوافق مع هذا التغيير.
كما تتضمن الشحنات المجمعة شحنات Leapmotor International، وهي شركة تأسست عام 2024 كمشروع مشترك تخضع فيه السيطرة لستيلانتس (بحصة 51% مقابل 49% لشركة Leapmotor)، وتُتولى من خلالها توزيع سيارات Leapmotor خارج السوق الصينية.
التعليقات